Categoria de produto
Contenção de corredores frios e quentes
Corredores vedados, claraboias e portas que impedem a mistura de ar quente e frio.
Visão geral
A contenção é a forma de menor custo de melhorar a eficiência da refrigeração em uma sala existente. A RackSource fornece sistemas de corredor frio e corredor quente com claraboias modulares, portas de extremidade, painéis cegos, vedações de entrada de cabos e integração com ar-condicionado de fileira.
As claraboias podem ser projetadas para abrir automaticamente no alarme de incêndio, permitindo que o agente extintor alcance o corredor. As portas usam vidro temperado com controle de acesso opcional, e a estrutura é independente da carga dos gabinetes.
Especificações
| Tipo de corredor | Corredor frio ou corredor quente |
|---|---|
| Claraboia | Estrutura de alumínio modular, vidro temperado ou painel de PC |
| Portas | De correr ou de abrir, vidro, controle de acesso opcional |
| Vínculo com incêndio | Abertura automática das claraboias no alarme |
| Refrigeração | Unidades de fileira resfriadas a ar ou a água gelada |
| Gestão de cabos | Escada entre corredores e calhas em forma de M |
Perguntas dos compradores
03 P&R Contenção de corredor frio ou de corredor quente?
A contenção do corredor frio é mais fácil de adaptar e mantém o ar frio onde os técnicos trabalham. A contenção do corredor quente é frequentemente usada em novas salas porque captura o calor na fonte e pode suportar densidades maiores. A escolha depende do layout da sala e do tipo de refrigeração.
A contenção funciona com gabinetes existentes?
Na maioria dos casos, sim, desde que as alturas e profundidades dos gabinetes sejam uniformes e a fileira possa receber uma estrutura. Alturas mistas exigem painéis de transição. É necessário um levantamento no local antes da fabricação.
O que acontece com as claraboias durante um incêndio?
As claraboias são mantidas por um mecanismo de liberação ligado ao alarme de incêndio. No alarme, os painéis se abrem para que o agente limpo ou a água pulverizada entre no corredor. A liberação deve ser testada com o sistema de incêndio durante a comissionagem.
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